Uf управление

U/f управление это стандартное решение для большинства применений. Напряжение двигателя (U) регулируется пропорционально частоте (f). Таким образом, ток двигателя остается постоянным в широком диапазоне регулирования.

Это означает, что момент также остается постоянным, независимо от скорости вращения. Момент будет снижаться только на низких скоростях из-за физических особенностей асинхронных двигателей.

Все преобразователи Eaton/Moeller могут компенсировать это снижение момента ( функция «Boost»).

Далее